Abgeschickt von Rainer Mau am 14 August, 2005 um 12:32:42
Hallo,
nach Auswechseln diverser Teile (Zusatzluftschieber, Luftmengemesser, Kerzen, Kabel und Kaltstartventil) springt der Wagen sofort an, geht aber nach wenigen Sekunden sofort wieder aus.
Wenn mann das Spiel einige Male wiederholt, und Gas gibt, läuft er einwandfrei.
Bei warmen Wetter sprint er wesentliche leichter an.
Ich vermute nun ein Defekt der 2? Thermistoren/Widerstände, die sich im Zylinderkopf befinden, leider gibt mein Buch keine Einzelheiten/Meßwerte her.
Der vordere Widerstand (Richtung Winschutzscheibe) hat 1,8 Kiloohm bei 17 C, der Richtung Kühler jedoch ist hochohmig.
Könnt ihr mir weiterhelfen?
Gruß
Rainer